代駕發生交通事故全責，出租車停運49天，停運費法院的判決‖大竹縣律師

代駕發生交通事故後，是否承擔民事賠償責任？代駕公司在交通事故中是否承擔民事賠償責任？出租車的停運損失時間是如何計算的？出租車的停運損失，保險公司是否理賠？停運損失費的標準是多少？如果你對以上的問題感興趣的話，可以閲讀以下內容的內容。

交通事故簡單經過。

代駕駕駛私家車與一輛出租車發生了交通事故。交警認定代駕承擔了交通事故的全部責任。在出租車的停運損失費上，各方產生了糾紛。起訴到人民法院，人民法院最終進行了判決。

在這起交通事故當中，私家車除了有交強險，三者險之外，還有車損險。

在民事賠償上面，基本上沒有大的問題。主要各方的爭議就是在於停運損失費，是否需要賠償和由誰來賠償的問題上。

代駕是否承擔民事賠償責任？

在發生交通事故後，作為代駕人員來説是要承擔交通事故的責任的。交警隊會根據交通事故發生時的過錯行為以及過錯行為所造成的後果嚴重程度來劃分責任。交警部門所劃分的責任大小就是代價在今後民事賠償上所參考的依據。

目前交通事故的理賠順序，是先由保險公司進行理賠，如果有剩餘的部分或者保險公司不予賠償的部分，才會由代駕進行賠償。

保險公司能夠進行全部賠償的，代駕在交通事故中其實是不需要進行另外的賠償。

代駕公司是否也要承擔民事賠償責任呢？

代駕人員在發生交通事故的時候，穿着的是代駕公司統一的標識，對外服務。在這個服務的過程中，代駕公司也是有收益的。但是很多代駕公司認為自己的收益是服務費，不應該承擔賠償責任。

法院認為應該承擔賠償責任，而且承擔的是連帶賠償責任。我們通俗的理解就是代駕如果在交通事故中民事賠償不到位的情況下，將全部由代駕公司來承擔。大竹縣律師   大竹律師  大竹交通事故律師

出租車的停運損失時間如何計算？

在交通事故發生之後，交警部門根據案情的需要，可能要對車輛進行扣留，目的是要對車輛進行技術方面的鑑定。在技術鑑定結束之後會對事故車輛進行放行的。車輛的停運損失時間主要是指的車輛的維修時間，和交警部門的扣留時間沒有任何關係。

在這起案件當中，車輛的維修時間總共是49天。法院經過認定，出租車的車主在維修期間應該督促修理廠進行維修，最終酌情認定合理的維修時間為25天，超出的時間不予支持。

通過這個案件應該學習到，在車輛在維修期間，作為車主也有義務進行監督，千萬不要放任自己的車輛進行長時間的維修，法院在判決的時候，會根據普通修理時間的標準來進行計算。

保險公司是否承擔停運損失費呢？

在發生交通事故後，出租車在修理期間是無法經營的。雖然出租車的停運損失屬於間接性財產損失，但是該損失的產生屬於必然發生。

經過調查，保險合同中沒有着重明確寫出出租車營運損失，不予賠付。保險公司也沒有與投保人就該類賠償進行約定。雖然保險公司認為屬於免責條款，不予賠付，但是法院認為證據不足。

法院判決保險公司在交強險範圍內，賠付停運損失費。

出租車停運損失費的標準。

在這個案例當中，關於出租車的停運損失費，參考的是瀋陽出租車租賃行業協會的證明，出租車經營户平均每日的收入為270元。

關於出租車的停運損失費，在每一個城市的標準都是不一樣的，有的城市可能更高一點，有的城市可能會更低一點。大家一定要參考當地的標準進行調解或者民事訴訟。

出租車的停運損失費總共為270元乘以25天，合計為6750元。

參考的案例。

以上內容我們參考的是遼寧省瀋陽市瀋河區人民法院（2017）遼0103民初第3353號民事判決書。

法院最終的判決，

保險公司在交強險的範圍內承擔了出租車的停運損失2000元。代駕司機承擔了停運帶來的損失費4750元。代駕公司承擔與代駕司機的連帶賠償責任。