一、連環交通事故責任如何劃分
1、追尾事故責任認定規則,後車撞行駛中的前車形成的追尾交通事故,後車承擔全部責任。連環追尾,第一輛車正常情況下是沒有責任的。最後一輛車基本會判定為主要責任。大部分情況都會按照“後車賠償前車車尾”、“同時賠償自己車頭”的原則進行賠償。特殊的情況,則按照實際情況來進行認定責任。
2、前車超長且未按規定設置明顯警示標誌,形成的追尾交通事故,前車承擔事故次要責任,後車承擔事故主要責任,前車倒車或溜車撞後車形成的追尾交通事故,前車承擔事故全部責任。
二、被別人追尾可以讓對方索賠車輛折舊費嗎
發生交通事故後,一方車輛受損,是否可以要求賠償車輛折舊費需要根據受損程度來確定,並非所有的交通事故都可以主張車輛折舊費。
車輛折舊費通常按資產原來成本的固定百分比來計算,該金額須定期記入支出賬內或從總收入中扣除,以彌補該資產的貶值。
新車被追尾,可以要求對方賠償車輛折舊費。
需要走專門的司法途徑,先起訴再由法院組織評估貶損程度鑑定,根據鑑定結果確定車輛折舊費的賠償。
車輛折舊費是車輛投資回收的財務表現形式,它是每年提取一定數額的資金,用於更新車輛,以維持運輸再生產。車輛折舊費不能反映國民經濟對運輸車輛的投入,能有效反映車輛折舊的經濟價格的是車輛的資金回收費用。車輛折舊費的調整方法是以車輛的資金回收費用(在社會折現率條件下)替代車輛的財務折舊費。車輛資金回收費用等於汽車經濟價格(扣除購置附加費)乘以年資金回收係數,再除以平均單車年運輸週轉量。
追尾事故是所有交通事故中最為頻發的一種事故類型,多是因為同車道後車跟進間距小於安全間距,駕駛員注意力不集中或車輛制動系統異常導致。相對來説,在城市擁堵路段追尾情況多發,但一般後果不太嚴重,車輛受損較多,而人員傷亡情況不嚴重。但是在高速上,兩車追尾可能會產生連鎖反應,很容易造成多車連環追尾事故。
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